NOVEDADES
Estudiantes de Ingeniería Naval de la UTN Buenos Aires lograron el primer puesto en una competencia internacional
Se trata de un remolcador oceánico para plataformas petrolíferas, adecuado al mar del sur argentino.
Tras presentar en junio de 2017 el proyecto de un remolcador oceánico, los alumnos de Ingeniería Naval de la UTN de Buenos Aires Martin Jacoby, Nicolás Maslein, Ignacio Agustín Lozano y Federico Cascon, obtuvieron el primer lugar del concurso internacional de la SNAME (Society of Naval Architects and Marine Engineers).
Los jóvenes participaron de la competencia con un remolcador oceánico para plataformas petrolíferas que operan en el sur argentino: su función es provisionarlas, combatir incendios, posicionarlas, asistirlas, tendido de campo de anclas y combatir la contaminación, entre otras.
Esta fue la primera vez que la UTN Buenos Aires se presentó en la competencia aunque hace ya siete años, la Facultad se asoció a la SNAME, a través de un capítulo estudiantil, denominado Argentinean National Technological University (ANTU). La UTNBA tiene la única representación en Sudamérica.
“A fin de año Silvina Logarzo, representante de la Facultad ante SNAME, nos propuso participar de esta competencia, -comentó Martín Jacoby-. Con Nicolás Maslein íbamos desarrollando un Proyecto Final de carrera que se ajustaba a los requerimientos.”
En ese sentido, Jacoby comentó que “acordamos con los docentes que podríamos ir presentando los trabajos en inglés. Ya para febrero nos dimos cuenta el trabajo que todo esto implicaba. Por eso hicimos una convocatoria a través del Departamento de Ingeniería Naval, para sumar estudiantes de años inferiores”. Así se incorporaron al grupo Ignacio Lozano y Federico Cascon.
“Fue la primera vez que participamos de un proyecto. Es una experiencia increíble con un resultado que no imaginábamos, -afirmó Lozano-. Lo que más nos costó fue la distribución del tiempo entre la cursada, el trabajo y el proyecto. La organización fue la clave”.
Cascon por su parte agregó que “este tipo de proyectos te permite aplicar e integrar los conocimientos que se ven durante la carrera, y que en la mayoría de los casos se dictan de manera aislada”.
“Federico e Ignacio hicieron un aporte muy importante. Trabajamos con distribución de trabajo, y pusimos sobre la mesa los problemas que salían, y así lo fuimos armando”, comentó Jacoby, quien destacó la ayuda de docentes y autoridades del Departamento que colaboraron para que pudieran realizar la entrega en el mes de junio. “El resultado nos sorprendió. Sabíamos que habíamos preparado algo interesante, porque muchos docentes que nos prestaron ayuda, fuera de horario de clases, nos habían dicho que era un buen proyecto”, agregó el estudiante.
La entrega de premios se realizó en el mes de octubre en Houston, EEUU, sede de la SNAME MARITIME CONVENTION. Durante la ceremonia, a la que pudieron asistir gracias a la ayuda de la Facultad, conocieron al resto de los competidores. “Participaron 10 universidades, y alrededor de 25 proyectos, -mencionó Jacoby-. Nos reconocieron como pioneros, ya que hay otras universidades, como las noruegas, que se presentan año a año y que no siempre logran entrar en la terna ganadora”.
“Corríamos con la desventaja del idioma, porque el proyecto debía presentarse en inglés, -agregó Cascon-. Y con el hecho de que los cuatro estudiamos y trabajamos, algo que no sucede en el resto de las universidades del mundo y que supone un mayor esfuerzo para que alcance el tiempo dedicado al desarrollo del proyecto”.
Sobre este punto, los estudiantes afirmaron: “En cuanto al nivel académico, y contra el propio prejuicio, nos sentimos a la par del resto de las universidades. Creíamos que iba a haber diferencia en ese sentido. Pero la verdadera diferencia está en los recursos, ya sea en programas informáticos o en la posibilidad de contar con un canal de ensayos para hacer pruebas y laboratorios”.
A la convocatoria inicial se presentó un segundo grupo de estudiantes, interesados en participar, que trabajó buena parte del año en un remolcador de puerto. Por una cuestión de tiempos, decidieron presentarse el próximo año. “Lo que hicimos no solo tiene repercusión en nosotros; tiene que ser un aporte para los que vengan, -aseguró Lozano-. Queremos fomentar la experiencia para que en los próximos años se presenten más proyectos; para que este tipo de iniciativas motiven la investigación entre los estudiantes”.
Los ganadores de la edición 2017 han sido:
- Universidad Tecnológica Nacional- Anchor Handling Tug Supply Safety & Rescue Vessel.
- University of Michigan – Ballast-Free LNG Carrier.
- Norwegian University of Science and Technology – Zero Emission Cruise Ferry.
- University of Michigan – Multi- Mission UUV Deployment Nuclear Submarine.
Fuente: UTN
CURSO: Ecosistema de Fiordos y Cambio Climático 2018
Este curso, diseñado para estudiantes graduados y avanzados de pregrado, se enfocará en los ecosistemas de fiordos, que son características costeras comunes (~ 5000 a nivel mundial) desde latitudes polares a templadas, sirven como principales interfaces entre la criosfera y el océano, proporcionan una amplia gama de ecosistemas funciones y servicios a las comunidades naturales y humanas, y son muy sensibles al cambio climático. Los ecosistemas de fiordos están influenciados por diversos factores físicos y biogeoquímicos, a menudo son puntos costeros de productividad y biodiversidad, albergan una extraordinaria gama de hábitats y son el foco de la pesca, la eliminación de desechos y el eco turismo. Además, los fiordos proporcionan ecosistemas modelo para comprender el forzamiento oceanográfico básico, ilustrar las interacciones entre disturbios y gradientes de productividad en la conducción de la biodiversidad, probar cómo los subsidios horizontales a través de los límites del ecosistema estructuran las redes alimentarias, examinar la influencia de la dinámica larval fuente-sumidero en las metacomunidades. y para dilucidar cómo los factores estresantes antropogénicos (desde la eliminación de desechos hasta el calentamiento climático) están alterando los ecosistemas costeros. Por lo tanto, los fiordos proporcionan ejemplos sobresalientes para elucidar y modelar cómo los procesos físicos y biogeoquímicos influyen en la estructura y función del ecosistema pelágico y del lecho marino, y para mostrar cómo el calentamiento climático alterará los ecosistemas costeros clave.
Del 16 de Julio al 17 de agosto de 2018
FRIDAY HARBOR LABORATORIES
620 University Rd, Friday Harbor, WA 98250
fhl@uw.edu | 360-378-2165
MÁS INFORMACIÓN
Proyecto Pampa Azul
Un trabajo integrado que busca conocer los recursos del mar
La Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco junto a más de siete ministerios, otras universidades y el CONICET, trabajan en conjunto en un proyecto a largo plazo con el fin de conocer los recursos del mar y así aportar no solo al conocimiento científico y académico, si no a la economía nacional.
En año 2014 se creó el “Centro de investigación y transferencia del Golfo San Jorge” formado inicialmente por la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco y el CONICET, y que luego se amplió a la Universidad Nacional de la Patagonia Austral y organismos de Ciencia y Técnica Chubut y Santa Cruz para más tarde sumar más universidades y cerca de siete ministerios. Son cerca de 30 investigadores los que participan y trabajan en el proyecto en el que se realizan tomas de agua, se hacen perfiles y datos oceanográficos, captura de plancton, fitoplancton y relevamientos para el ministerio de Defensa de la Nación. Con el Proyecto Pampa Azul, se busca reivindicar la soberanía argentina en la plataforma marítima. La participación de la UNPSJB es fundamental para el programa y para la Universidad desde el punto de vista de la generación e incorporación de conocimiento y la formación de nuevos investigadores. Además de ser una iniciativa estratégica para estudiar los recursos del mar de manera integral. El mar aporta 1,5 del PBI y a partir de estos estudios se pretende llevar este aporte hasta el 15 por ciento, para eso se necesita conocer los recursos del mar con el aporte de la ciencia con estudios de mediano y largo plazo. El nombre Pampa Azul surge desde el punto de comparación con la Pampa húmeda, para pensar un ambiente marítimo tan o más productivo que la misma.
Fuente: Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco
